Renault Master Chassi

Projetada para você ser grande.

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Versões Master Chassi

Master 2.3 16V L2H1 Chassi Cabine

a partir de R$ 233.350,00

Branco Glacier

Banco do motorista com regulagem de altura

Retrovisores com regulagem elétrica

Vidros elétricos

ESP, HSA, TCS, TSM, LAC, RMI e ROM, SWA e EGD

Computador de bordo

a partir de R$ 233.350,00

Dimensões

Altura (mm)

3500

Largura (mm)

2170

Comprimento (mm)

5924

Entre-eixos (mm)

3682

Peso (kg)

1741

Tanque (L)

Ocupantes

Chassi/Suspensão

Suspensão dianteira

Independente, McPherson e Mola helicoidal

Suspensão traseira

Eixo rígido e feixe de molas semielípticas

Mecânica

Câmbio

Manual de 6 marchas

Tração

Dianteira

Direção

Eletro-Hidráulica

Motor/Performance

Combustível

Diesel

Torque (kgf.m)

36,7

Velocidade máxima (Km/h)

145

Potência (cv)

136

Consumo cidade (km/L)

10,3

Consumo estrada (km/L)

9,3

Motorização

2.3

Aceleração 0-100 Km/h (s)

17,1

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Informações sobre Master Chassi

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Da robustez ao novo design

O novo design é o que vai chamar atenção primeiro. E que você vai esquecer por último.

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Novo para-choque frontal

Com novo desenho, mais envolvente e integrado.

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Grade frontal horizontal

Nova grade, com a nova personalidade da marca Renault, mais robusta. E uma nova cara até para os seus negócios.

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DRL em LED formato C

Um detalhe de design que é mais que um detalhe na segurança. É a tecnologia LED que ajuda você a ser visto em qualquer situação.

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Cluster com computador de bordo 3,5” TFT

Todas as informações que você precisa, sempre ao alcance dos olhos.

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Manopla de câmbio

Novo acabamento, mais anatômico e mais suave ao toque para todas as trocas de marcha do seu dia-a-dia.

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Volante comando de piloto automático

Com novo design e controles sempre à mão.

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Multimidia 7” com TV digital

Uma central touchscreen completa com espelhamento de celular e entrada USB, para você trabalhar sempre conectado.

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Controle de estabilidade e tração (ESP e TCS)

Mais segurança e estabilidade, mesmo em situações de baixa aderência.

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Assistente de partida em rampas (HSA)

Facilita de forma automática a arrancada em ladeiras íngremes

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Sistema anti-capotamento (RMI)

Reduz automaticamente a velocidade do veículo em caso de emergência, evitando acidentes

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Controle adaptativo de carga (LAC)

Ajusta o comportamento dos freios da Master de acordo com a carga.

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Sistema estabilizador de vento lateral (SWA)

A Master vem com um sistema que ajuda a manter a trajetória quando está sujeita a fortes ventos laterais ou quando um veículo o está ultrapassando.

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Airbags de passageiro com opção de desativação

Segurança para o motorista e o passageiro, em todas as situações

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Capô

Combinando com os elementos do design da dianteira.

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